266.03 Kb.Название Дата10.03.2012Размер266.03 Kb.Тип Содержание Смотрите также: На правах рукописиОКУНЕВ Василий НиколаевичМЕТОД ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ НЕКАТАЛИТИЧЕСКОЙ ОЧИСТКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ ОТ ОКСИДОВ АЗОТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КАРБАМИДАСпециальность 05.08.05 «Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)»АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наукСанкт-Петербург 2009 Работа выполнена в Федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций».Научный руководитель: доктор технических наук, старший научный сотрудник ИВАНЧЕНКО Александр АндреевичОфициальные оппоненты: доктор технических наук, профессор ЛОЖКИН Владимир Николаевич кандидат технических наук АВДЕВИН Дмитрий ЕвгеньевичВедущая организация: Государственная морская академия им. адм. С.О. МакароваЗащита состоится 22 декабря 2009 г. в 14:00 часов на заседании диссертационного совета Д 223.009.04 при ФГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций» по адресу: 198035, г. Санкт-Петербург, ул. Двинская, д. 5/7, ауд. 235. С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций».Автореферат разослан « 20 » ноября 2009 г.Ученый секретарь диссертационного совета Д 223.009.04 доктор технических наук, профессор В. Л. ЕРОФЕЕВ ^ ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫАктуальность темы исследования. Задачи обеспечения охраны окружающей природной среды в последние два десятилетия выдвинулись в число важнейших, которые необходимо решить человечеству. Особое внимание мировой общественностью уделяется проблеме предотвращения загрязнения атмосферного воздуха. Охрана его от вредного воздействия различных факторов регламентируется Конституцией Российской Федерации (РФ) и Федеральным законом «Об охране атмосферного воздуха» от 4 мая 1999 г. 96-ФЗ. Основную роль в загрязнении воздушного бассейна транспортным флотом играют выбросы вредных веществ с отработавшими газами (ОГ) главных и вспомогательных двигателей, в качестве которых в подавляющем большинстве используются дизели. Экологические характеристики дизельных двигателей определяются главным образом содержанием в продуктах сгорания оксидов азота NOx, которые по индексу токсичности значительно превосходят другие вредные компоненты ОГ. Выбросы оксидов азота с ОГ судовых дизелей в нашей стране регламентируются ГОСТ Р 51249-99 «Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы определения», отвечающим в части касающейся выбросов оксидов азота требованиям Правила 13 Приложения VI к Международной конвенции MARPOL 73/78 «Предотвращение загрязнения воздушного бассейна с судов» (далее Приложение VI). Несмотря на то, что Приложение VI вступило в силу в мае 2005 г., на 2011 г. планами Международной морской организации IMO (далее IMO) предусмотрено дальнейшее ужесточение действующих норм выбросов оксидов азота на 20 % (уровень Tier II), а с 2016 г. запланировано ужесточение норм в зонах контроля эмиссии оксидов азота (NOx Emission Control Area NECA) на 80 % (уровень Tier III). При этом IMO планирует включить Балтийское море в зону контроля эмиссии оксидов азота NECA, что потребует принятия незамедлительных мер по обеспечению новых требований. Таким образом, актуальность темы исследования обусловлена необходимостью обеспечения действующего природоохранного законодательства в отношении выбросов оксидов азота NOx с отработавшими газами судовых дизелей. ^ Цель работы. Разработка метода повышения эффективности технологии селективного некаталитического восстановления оксидов азота (СНКВ-технологии) при ее реализации в судовых системах нейтрализации вредных выбросов. ^ Задачи работы. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: Выполнить анализ апробированных на практике методов реализации СНКВ-технологии при ее использовании в системах нейтрализации вредных выбросов энергетических установок (ЭУ); Разработать математическую модель для расчетных исследований условий восстановления оксидов азота в реакторе СНКВ-нейтрализатора; Провести расчетно-теоретические исследования условий восстановления оксидов азота при реализации СНКВ-технологии; Создать опытный СНКВ-нейтрализатор, позволяющий проводить экспериментальные исследования условий восстановления NOх; Провести экспериментальную проверку предлагаемого метода повышения эффективности СНКВ-технологии в расширенном температурном интервале ОГ; Разработать рекомендации по проектированию судовых систем нейтрализации вредных выбросов; Провести оценку экономического эффекта внедрения предлагаемых ме
Метод повышения эффективности некаталитической очистки отработавших газов судовых дизелей от оксидов азота с использованием карбамида
Метод повышения эффективности некаталитической очистки отработавших газов судовых дизелей от оксидов азота с использованием карбамида
Комментариев нет:
Отправить комментарий